6月10日，湖南省新能源机车供需对接会在长沙举行，来自全省轨道交通领域的专家和企业代表齐聚一堂，共同探讨“碳达峰、碳中和”目标下的绿色转型路径。4家企业进行了现场签约。

  观市场：千亿产业集群筑牢绿色转型基石

  作为能源消耗大户，轨道交通行业的低碳转型是实现 “双碳” 目标的关键一环。湖南作为轨道交通装备制造重地，目前正以“链长制”为抓手，推动新能源机车成为新质生产力的核心载体。

  从会上获悉，2024年，湖南省株洲市轨道交通装备产业集群总规模1700亿元，同比增长5.5%，规模持续保持全国第一。

  这一优势背后，是湖南在技术创新上的持续突破——研制世界最大功率电力机车、世界最高速米轨动车组、全球首列智轨等重大创新产品 同时，有国产高铁“大脑”之称的网络控制系统以及有高铁“心脏”之称的电传动系统等核心系统均出自湖南。

  “湖南已经掌握了新能源机车产品开发系统集成、改造技术及混合动力、高密度储能、高安全防火等新能源系统关键核心技术，形成了涵盖内-电、电-电、纯-电、氢-电等平台化、系列化产品。”湖南省工信厅装备工业处处长唐勇表示，湖南省具备满足全国乃至全球新能源机车需求的生产能力。

  看现场：供需精准对接激活绿色发展新动能

  在企业代表发言环节，来自中车株洲电力机车有限公司、湘电集团湘电重型装备有限公司、湖南联诚轨道装备有限公司与湖南湘牵工业有限公司的代表们“铆足了劲”介绍自家企业的当家产品。

  “改造后的磷酸铁锂机车年减排二氧化碳超300吨，运行成本降50%。”湘潭钢铁集团有限公司分享的“绿色账本”引发共鸣，其与湖南湘牵工业有限公司合作的GK1C型机车改造项目，通过模块化架构、能量回收系统等创新，实现“零排放”作业。

  “目前，涟钢在役内燃机车33台，平均使用年限已达20年，其中最早为1997年引入。”湖南华菱涟源钢铁有限公司表示，在国家政策的支持下，无论是从清洁运输的刚性要求，还是从技术发展方向和运行成本考虑，电力电池新能源机车将是其更新替换的第一选择。

  对接会现场，中车株洲电力机车有限公司与湖南钢铁集团有限公司签署深化合作协议，湖南联诚轨道装备有限公司与冷水江钢铁有限责任公司签署合作协议。

  “新能源应用不是选择题，而是湖南企业面向未来的必答题。”湖南省国资委党委委员、副主任毛育新表示，希望广大企业以“敢为天下先”的湖湘精神，将新能源转型和产业合作转化为高质量发展的核心动能。